Besanino ti amo o ti ammazzo

Lurido e fetido. Ghiacciato d'estate, rovente in inverno. Con l'eccezione, talvolta, messa lì giusto per confermare la regola: al posto dei soliti 65°C con umidità del 120%, può capitare che a gennaio, sul treno Molteno-Milano, ci siano le stalattiti a fare compagnia agli studenti e ai lavoratori, oltre all'odore acre del gasolio e di un detergente non risciacquato. Certo, qualcuno - vedi il nostro sindaco - sostiene che perlomeno il Besanino non ha i ritardi che ci sono sulla "linea dell'Adda", altro fronte di battaglia dei pendolari che ogni giorno dal lago sponda lecchese si recano nella metropoli meneghina. Per forza, una lumaca è difficile che faccia ritardi. Un'ora e 25 minuti per raggiungere da Molteno la stazione di Lambrate sono già un'eternità. E sul Besanino si viaggia come d'autunno sugli alberi le foglie. Tra colpi di gelida aria condizionata sul collo sudato, batterica caldazza di kerosene a impregnare maglioni e polmoni, ogni stagione è giusta per raggiungerla prima del tempo, l'eternità.
"Però il Besanino è puntuale". Puntuale come la morte.
Dopo questa doverosa intro, torniamo a parlare di Pedemontana ferroviaria e del nuovo direttivo dei sindaci di centrodestra al quale partecipa anche il nostro Proserpio. Ecco le considerazioni di Emilio Magni.

"...Nel programma elettorale della coalizione che appoggiava, come PRESIDENTE della PROVINCIA di LECCO, VIRGINIO BRIVIO, un punto di primaria importanza era il potenziamento delle linee ferroviarie LECCO/MOLTENO/MONZA e LECCO/MOLTENO/COMO.
Di questo problema si è persa ogni traccia nel piano programmatico quinquennale e nel piano triennale d'investimenti della GIUNTA PROVINCIALE di LECCO del PRESIDENTE NAVA.
Ricordo al nuovo componente di questo organismo, il Sindaco di MOLTENO, l'mportanza non solo della linea LECCO/MONZA ma anche della linea LECCO/COMO, che viene trattata sia come orari ma soprattutto come servizi (stazioni) alla stregua di una linea ferroviaria del mitico FAR WEST (mancano gli attacchi degli indiani con archi e frecce).
Spero e mi auguro che la nomina in questo organismo possa essere di buon auspicio, se con la collaborazione dell'ormai famoso e poco ascoltato COMITATO PENDOLARI, sarà possibile arrivare al raggiungimento degli obbiettivi di cui da anni si parla; passando dalle parole ai fatti senza nascondersi dietro la giustificazione della mancanza di soldi, che poi si scopre vengono dirottati da altre parti.
Ricordo inoltre che di queste linee, in particolare della LECCO/COMO, si sono ampiamente interessati i Consiglieri Regionali del PD, CARLO SPREAFICO di Lecco e LUCA GAFFURI di Como; quindi consiglio al mio Sindaco di rivolgersi a loro che hanno un'ampia documentazione in merito, in caso di difficoltà.
L'obbiettivo di questo loro interessamento è stato quello di sollecitare alla REGIONE LOMBARDIA il potenziamento di queste 2 linee per renderle una PEDEMONTANA FERROVIARIA che permetta di collegare LECCO con MILANO,COMO e la SVIZZERA.
Non si deve dimenticare che la precedente AMMINISTRAZIONE PROVINCIALE (PRESIDENTE VIRGINIO BRIVIO) aveva avviato i contatti necessari con le autorità Cantonali Svizzere interessate, per un futuro programma di collaborazione per questo scopo.
Con la nuova AMMINISTRAZIONE PROVINCIALE questi rapporti sono continuati o si sono interrotti?
Probabilmente si sono interrotti perchè è prerogativa delle nuove amministrazioni di centrodestra cestinare quanto messo in cantiere da quelle di centrosinistra e non valutare quanto invece è positivo e da portare avanti.
Quando si tratta di servizi necessari alla mobilità dei cittadini è importante accantonare le estrazioni politiche e valutare la positività delle azioni che portano al raggiungimento degli obbiettivi.
Come detto in precedenza si deve passare dalle parole ai fatti; per troppi anni si sono sentiti discorsi e si è assistito a riunioni che poi si sono dimostrate inutili; il lavoro da portare avanti è tanto.
Per esempio: passaggi a livello da eliminare, stazioni da potenziare per quanto riguarda i servizi; non è possibile che i biglietti per l'utilizzo del treno non si possano acquistare in stazione ma in centro paese come capita a MOLTENO.
Auguro al SINDACO di MOLTENO di portare avanti, con questo incarico, le istanze dei cittadini che si aspettano risultati e non parole come hanno sentito per anni.
Cordiali saluti"
Emilio Magni - IDV